Estamos ante un V-Twin de refrigeración líquida y distribución DOHC con tres válvulas en culata, dos de admisión y una de escape, cuenta con inyección electrónica y una potencia de 13,5 CV con suavidad y sin vibraciones.
Estamos ante un V-Twin de refrigeración líquida y distribución DOHC con tres válvulas en culata, dos de admisión y una de escape, cuenta con inyección electrónica y una potencia de 13,5 CV con suavidad y sin vibraciones.